13 mai 2019 agvs-upsa.ch – La Confédération n’est pas satisfaite de l’évolution des émissions de CO2 : selon elle, les véhicules 4 x 4 sont trop nombreux. Christoph Schreyer, responsable de la mobilité à l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), compte sur une croissance significative de la mobilité électrique, mais souligne aussi que tous les types de propulsion doivent contribuer à l’efficacité énergétique. kro. Quel regard portez-vous sur la situation globale actuelle par rapport aux valeurs cibles de CO2...

9 mai 2019 upsa-agvs.ch – Depuis que les médias s’acharnent sur la thématique du diesel, le moteur diesel est aussi attaqué pour son niveau de particules fines. Le type de motorisation joue pourtant un rôle mineur. srh. Les moteurs des voitures n’ont jamais été aussi propres qu’aujourd’hui, surtout quand il est question des particules fines. C’est pourquoi l’électrification parfois acharnée des moteurs contribuera difficilement à rendre l’air des villes plus pur. Selon Jos Lelieveld, directeur de la chimie...

29 avril 2019 metiersauto.ch – Qu’il s’agisse de problèmes épineux ou de tâches ordinaires, il se passe toujours quelque chose au garage. Envoyez-nous les clichés de votre quotidien professionnel et, avec un peu de chance, assistez en direct à un match du FC Chelsea. sco. Les quelque 4000 entreprises affiliées à l’UPSA emploient 39 000 collaboratrices et collaborateurs. Leur quotidien, parfois frénétique et souvent stressant, est toujours marqué par le respect mutuel, la résolution commune des problèmes et bien...

16 avril 2019 agvs-upsa.ch – Ce n’est pas de la musique d’avenir mais les clients l’attendent déjà : l’infrastructure de recharge fait de plus en plus souvent partie de l’équipement ordinaire d’un garage. Il faut cependant faire attention à plusieurs points lorsqu’on installe une borne de recharge. kro. « À plus ou moins long terme, les garagistes ne vendront plus simplement des voitures et des services : ils deviendront des prestataires de mobilité », affirme Andreas Lemke en abordant un sujet qui fait...

8 avril 2019 agvs-upsa.ch – Lukas Reinhardt, porte-parole du TCS, connaît la situation actuelle relative à la restriction de circulation en Suisse.   abi. Monsieur Reinhardt, où en est l’interdiction de circuler pour les diesel anciens à Genève ? Lukas Reinhardt : Genève est pour l’instant le seul canton à avoir posé les bases juridiques d’une interdiction temporaire pour les diesel. Les sections genevoises de l’ASTAG et du TCS ont déposé un recours contre cette loi, qui se heurte à la liberté économique...

1er avril 2019 agvs-upsa.ch – Le marché des occasions électriques n’est pas encore très développé, mais il décolle lentement. Il y a une demande pour les voitures d’occasion proposées : leur temps d’immobilisation est légèrement plus court que pour les occasions conventionnelles. abi. « Le marché des occasions électriques est encore tout petit », déclare René Mitteregger, spécialiste des données chez auto-i-dat. L’an dernier, 2463 voitures électriques ont changé de propriétaire sur un total de 856 000...

18 mars 2019 agvs-upsa.ch – C'est reparti dès maintenant et jusqu’au 7 avril: répondre, collecter les points et gagner. Chaque jour, chaque semaine et lors du tirage au sort final. Plus de 600 prix en tout! Participez et mettez les gaz!  pd. Après le grand succès de l’année passée, le deuxième tour du populaire Rallye EcoDrive démarre le 18 mars. Pendant trois semaines vous attendent des nouvelles questions, 600 précieux prix immédiats, 17 attrayants prix hebdomadaires et le gros lot, une Toyota...

Le 11 mars 2019 upsa-agvs.ch. Dario Cologna a non seulement remporté le marathon de ski de l’Engadine, mais il est le premier à l’avoir terminé en si peu de temps : 1 heure, 22 minutes et 23 secondes. L’ambassadeur UPSA de l’efficacité et des performances exceptionnelles confirme ainsi qu’il mérite bien son titre. abi. Dimanche dernier, la veille de son 33e anniversaire, Dario Cologna a remporté sa quatrième victoire sur le prestigieux tronçon entre Maloja et S-chanf. Seul Albert Giger affiche une victoire de...

21 février 2019 agvs-upsa.ch – Les véhicules répondant aux normes actuelles Euro 6c et Euro 6d-TEMP n’émettent presque pas d’oxydes d’azote (NOX) et sont ainsi bien moins polluants qu’exigé. C’est ce que montre l’Ecotest de l’ADAC.  abi. L’ADAC (Allgemeine Deutsche Automobil-Club) voulait savoir à quel point les voitures répondant aux normes d’émissions actuelles et déjà en circulation sont polluantes. Dans son Ecotest, il a donc évalué 26 voitures diesel et à essence sur un cycle d’essai et sur la route,...