Il CEA è di nuovo sulla bocca di tutti: grazie all’Energy Challenge, il servizio di tutela dell’ambiente dei garagisti UPSA è ampiamente pubblicizzato.
L’infrastruttura per la ricarica delle elettriche non è un’utopia. Più infatti passa il tempo, più i clienti ne danno per scontato la presenza nei garage.
«Il GNC potrebbe essere il carburante ideale per ridurre le emissioni di CO2 nel traffico individuale motorizzato», afferma il presidente di auto-suisse.
Uno studio afferma che i commercianti di auto sono responsabili dello stallo dell’elettromobilità. A uno sguardo più attento emergono degli interrogativi.