E-Autos liegen voll im Trend. Doch eine Studie des deutschen ADAC zeigt, dass sie erst mit 100 Prozent regenerativem Strom eine bessere Klimabilanz haben.
Lebensmittellogistiker fördert Wasserstoffmobilität: Die Christian Cavegn AG aus Landquart ist das neuste Mitglied im Förderverein H2 Mobilität Schweiz.
Mit der Verbreitung der Alternativen stellt sich auch die Frage nach dem Recycling der alten Batterien. Nun sucht Auto-Schweiz nach einer Branchenlösung.
Schweizer Autoimporteure müssen für 2018 CO2-Bussen von über 31,1 Millionen Franken bezahlen. Ein neuer Rekord, der vor allem drei Importeure hart trifft.
Trotz Biotreibstoffen und Elektromobilität: Laut dem Bundesamt für Umwelt sind die CO2- Emissionen aus Treibstoffen (Benzin und Diesel) gleichgeblieben.
Am 4. Juli lädt die Umwelt Arena zum «Symposium für eine nachhaltige Mobilität». Ein spannender Event, bei dem der Weg zur Dekarbonisierung erörtert wird.
